דברים שיש לשים לב אליהם בעת הובלת ארגזי מחזור

כפי שכולנו יודעים, ארגזי מחזור מפלסטיק נמצאים בשימוש נרחב ככלי תחבורה.חברות ייצור רבות משתמשות בקופסאות מחזור מפלסטיק להעברת מוצרים מוגמרים, מוצרים חצי מוגמרים, חלקים ועוד. ניתן לראות בכל מקום ארגזי פלסטיק שונים ומשמשים בתחומים שונים של תעשיות שונות.הם ממלאים תפקיד גדול מאוד באחסנה, במחזור ובלוגיסטיקה, ומספקים עזרה ונוחות רבה.לאילו נושאים יש לשים לב במהלך הובלת קופסאות פלסטיק למחזור?

שיטת הובלת קופסאות מחזור
1. חייב לעמוד בדרישות האחסון של קופסאות פלסטיק למחזור.
2. מצרכים ארוזים מתאימים להובלה בארגזי נדנדה.סחורה עירומה, כבדת משקל, ארוכה מדי או מקוררת אינה ניתנת להובלה בקופסאות נדנדות.

אמצעי זהירות להובלת ארגז מחזור
1. חייב לעמוד בתקנות האחסון של קופסאות מחזור.לדוגמה, הכמות והמשקל של כל קופסת פלסטיק שנטענת באותו משלוח חייבת להיות עקבית, ולא יכול להיות יותר או פחות.לא ניתן לערבב נמענים שונים וסחורות שונות על אותה קופסת מחזור.המשטח השטוח של תיבת המחזור צריך להיות עמוס במלואו בסחורה, ויש להניח את הערימות שטוחות.יש להניח את כל ארבעת הצדדים שטוחים, ארבע הפינות צריכות להיות ב-90 מעלות, והחלק העליון צריך להישמר ברמה.
בנוסף לסימון הכותרת שעל האריזה המקורית, יש להוסיף גם את המשקל הגולמי של הסחורה בארגז המחזור, נמל היעד, המספר והמספר הסידורי של קופסת המחזור ומשקל המטען של כל קופסת מחזור מפלסטיק. משני צידי זרוע המזלג של תיבת המחזור שבה מוכנסת המלגזה.אין לחרוג מהמשקל הכולל המרבי שצוין.

2. ההובלה עבור סחורה בארגזי מחזור מחושב על פי משקל ונפח ברוטו של ארגז המחזור לאחר העמסה בניכוי משקל וגובה ארגז המחזור, כלומר, ארגז המחזור עצמו אינו כרוך בתשלום.

3. קיימות הגבלות מסוימות על מגוון הסחורות שניתן להעמיס בארגזי מחזור, ולא כל הסחורה ניתנת להובלה בארגזי מחזור.הסחורה המתאימה להובלה בקופסאות מחזור מוגבלת למצרכים ארוזים.לא ניתן להעביר מוצרים בתפזורת, עירומים, בעלי משקל עודף, באורך יתר או בקירור כקופסאות מחזור.אין לארוז שני סחורות מסוכנות בעלות תכונות שונות באותה קופסת מחזור ולשלוח אותן כקופסת מחזור.

4. כאשר סחורה מועברת בארגזי מחזור מפלסטיק, יש לסמן את המילים "ארגזי הובלה" בכל מסמכי ההובלה.

5. המטען של כל ארגז מחזור פלסטיק חייב להיות חגור בחוזקה, להיות בעל חוזק מספיק ואיזון יציב, לעמוד בסיכונים ימיים כלליים, לעמוד בפעולות ותנועה של טעינה ופריקה, ויכול לעמוד בכמות מסוימת של לחץ מלמעלה.